2026-06-11 22:35:22 来源:gkzc
整齐排列等候出征的评论高铁列车。(湖北日报全媒记者 何宇欣 通讯员 柯尊玮 魏平 实习生 苏熙智 摄)
湖北日报评论员 杜宇慧
2026年春运已正式开启。年春预计95亿人次的运年河池新闻网头条跨区域流动,不仅刷新了纪录,新向新也正在刷新着体验。中国
12306平台推出的轨迹误购限时免费退,进一步提升旅客购票体验;新增“轻装行”服务,评论通过提供“门到站”和“站到门”的年春行李搬运,让归家的运年游子告别肩挑手提的“甜蜜负担”;西安至延安、包头至银川等22条线路首次投入春运,新向新河池新闻网头条增开和优化列车560余列,中国方便沿线群众出行……这些新改变,轨迹刻画着春运的评论年轮感。
对中国人而言,年春春运是运年一场承载乡愁的迁徙。也如同树木年轮,有着生长的轨迹。
1953年,“春运”首次出现在官方媒体消息中:“铁道部指示各局做好春节客运”。在那个年代,坐火车回家过年都是一种奢侈。
此后数十年,社会经济飞速发展,春运规模年年增长。通宵排队、颠簸辗转,小马扎、蛇皮袋,曾是无数人归途中的共同记忆。
七十余年过去了,春运运力越来越充足,服务越来越细致,接驳换乘越来越顺畅,“自驾出行”“反向出行”“先回家后出游”也渐成风景。从“有票回家”到“快捷回家”,再到“舒适回家”,春运朝着更温暖、更安全、更有文化味的方向在发展。今年春运的武汉站,还为旅客准备了“文化庙会”,书法家现场挥毫送春联,泥塑剪纸等非遗体验吸引旅客打卡拍照,让旅客的回家之旅更温馨。春运不再只是空间上的位移,更成为一段充满从容与温暖的旅途,一种可自主安排、从容规划的心灵状态。
春运年轮中新生的纹路,铭刻着国家发展的温度与厚度。它见证了全国交通网络从“走得了”向“走得好”的拔节生长,也丈量出服务理念从“标准化”到“人性化”的深化细化。铁路里程从1949年的2.2万公里延伸至如今的16.5万公里;铁路高峰日可安排列车超1.4万列,运力同比增长5.3%;“八纵八横”高铁网快速铺展,高铁营业里程已超5万公里……每一次“小家”的团圆之旅背后,都有“大家”的能力支撑与系统护航。深夜巡线的铁路人、车站执勤的民警武警、穿梭在人群中的“红马甲”……共同守护着人们归家的旅程。让每一份期盼都被稳稳托住,让每一次团圆都不被辜负,这正是国家发展最生动的缩影,也是中华民族生生不息的人文坚守。
“每个‘小家’热气腾腾,中国这个‘大家’就蒸蒸日上。”春节,是家与国之间一条温暖的纽带。一年春运一年新,变化的是不断升级的交通服务,不变的是为小家团圆铺路、为国家发展开路的坚定信念,是一路向前、一路开拓的强大决心。
春运,正是中国式现代化发展道路上的一个鲜明注脚。
团圆故事没有尾声,中国这趟向前向新的列车,永远向着更温暖、更光明的下一站,稳健前行。
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